Основные задачи российского автопроизводителя были оглашены во время проведения форума Института Адама Смита/Adam Smith Institute.
В своём выступлении Бу Андерссон заявил: "Каковы наши ориентиры и цели в нынешнем году? Наше предприятие должно осуществить запуск моделей LADA Vesta и LADA XRAY в запланированные сроки, с тщательно продуманной ценовой политикой, учитывающей современные тенденции рынка и хорошими показателями качества. Мы планируем активно работать над корпоративной культурой и системой управления качества на предприятии. Достигнув этих задач, мы получим больший спрос и уменьшим количество жалоб со стороны потребителей. В наших планах на 2015 год остается активная работа по улучшению взаимоотношений с поставщиками, процессов инжиниринга и производства с одновременным уменьшением затрат. Несмотря на все трудности 2015 года, мы уверены - это год АВТОВАЗа и LADA!".
Следует напомнить, что до момента резкого падения курса рубля в конце 2014 года, LADA Vesta в базовой комплектации должна была стоить порядка 400 тыс. руб., а модель XRAY - 500 тыс. руб. По словам генерального директора АВТОВАЗа, стоимость на новые модели указанных автомобилей, после запуска их продаж, возрастет. Однако Бу Андерссон заверил присутствующих на форуме, что, несмотря на повышение, цены и Vesta, и XRAY останутся конкурентоспособными на рынке.
Можно сделать вывод, что цена на базовую Весту будет от 450-500 тысяч, а на Хрей от 550-600 тысяч рублей.
Рукводитель АВТОВАЗа также отметил возросшее качество автомобилей собственного производства почти на 50%. По информации пресс-службы АВТОВАЗа, которую подтвердил Бу Андерссон: "Рост качества автомобилей LADA был отмечен в результате анализа обращений владельцев авто в сервисные центры. Наиболее качественным автомобилем, сами покупатели назвали обновлённую модель Priora".
Для обновления модельного ряда собственной продукции автогигант планирует потратить в этом году порядка 100 млрд. руб. По результатам форума, АВТОВАЗ был удостоен награды за лучший "Инвестиционный проект года".
