Случалось ли видеть легковушку, в которой громко играет музыка? Кузов ее резонирует от басов, в салоне дрожат стекла и впечатление такое, что машина сейчас развалится на несколько частей.
Так бывает, когда у автомобиля плохая шумоизоляция или вовсе отсутствует. Лучшую шумоизоляцию или шумку, как между собой ее называет автомобилисты, ставят на авто премиум-класса. Бюджетный и средний классы этой защиты почти лишены. Поэтому, даже в новом авто, шум в салоне нужно изолировать. Иначе не услышать хорошего, чистого звучания, даже если стоит новейшая супермедиасистема. И в салоне придется повышать голос, чтобы перекричать шум двигателя и шелест шин.
Шум признан экспертами ВОЗ негативным экологическим фактором, влияющим на здоровье человека и его работоспособность.
Качественно сделанная шумоизоляция автомобиля поглотит не только шум, но и вибрацию, и небольшие, едва заметные сквознячки. В салоне станет комфортнее и теплее или прохладней, в зависимости от сезона. Материал шумки, впитывая в себя излишнюю влагу, спасает кузов от коррозии. Но это при условии, что внутренние поверхности кузова, куда ставится шумоизоляция, обезжирена, а сам материал плотно прикатан, чтобы между ним и металлом не попал воздух.
В салонах современных авто полно пластиковых элементов, издающих скрипы. После качественно проведенной шумоизоляции пластик прилегает более плотно и перестает скрипеть.
Есть и минусы. Работу по устранению шумов должен проводить квалифицированный мастер, иначе возможны повреждения деталей интерьера, потому что снимать и ставить назад придется почти все элементы внутренней отделки.
Неправильно подобранный по толщине материал может деформировать деталь и не позволит ей встать на место. При неправильной шумоизоляции под слоем материала может собраться влага, что приведет к коррозии. Немного может увеличиться вес дверей, которые обычно проклеивают в пять слоев. Это сказывается на дверных петлях.
Но эти небольшие минусы не перевесят пользу, какую приносит хорошая шумоизоляция салона.
