АвтоВАЗ использует все больше решений от Рено и, вполне возможно, мы когда-то увидим и Ладу в набирающем популярность кузове купе-кроссовера.
В топе наиболее значимых автомобильных новинок 2019 года в России первое место по достоинству занимает Arkana от Renault. Многих интересует, как бы мог выглядеть аналог купеобразного кроссовера, если бы он предлагался под брендом Lada? Ведь ни для кого не секрет, что АвтоВАЗ принадлежит французам и во многом заимствует их технологии и идеи. Вспомним к примеру Ларгус (копия Renault Logan MCV) или Xray, который является братом Renault Sandero. Вскоре на Лады станут устанавливать и турбомотор 1.3 от Арканы.
Кроссовые купе достаточно востребованы на отечественном рынке, о чем свидетельствует популярность моделей GLE и GLC от Mercedes, а также X6 и X4 от BMW. Тем не менее, тенденция появления таких машин в более бюджетном сегменте в последнее время становится преобладающей. На текущий момент наиболее доступный из них – именно Arkana, показанная год назад в рамках Московского автосалона. С серийной версией новинки можно было познакомиться уже весной 2019 года, а чуть позже купе-кроссовер начали предлагать по цене от 1 млн рублей за базовое исполнение.
Renault Arkana
Невзирая на столь доступную стоимость, стильная Arkana могла бы стоить еще дешевле, например, если бы производилась под брендом Lada. Немного пофантазировав на эту тему и отталкиваясь от вида Арканы, можно представить, как выглядела бы машина, если бы использовала стилистику, применяемую сегодня отечественным производителем. Даже с новой узкой горизонтальной оптикой машина отлично узнается за счет узнаваемого переднего бампера.
На боковинах кузова не обошлось без Х-образных подштамповок, знакомых по Иксрею и Весте. Ручки дверей расположись несколько выше, а форма бокового остекления, в сравнении с Арканой, изменена. Корму украшает раздельная оптика с широкой окантовкой, а место под госномер переместилась на крышку багажной двери, как и в других Лада.
Базовые модели могли бы получить силовые агрегаты от Xray и Vesta – 106-сильные (1.6 л). Для версий подороже подошел бы 1.8-литровый мотор с отдачей в 122 л.с., а для топовых – 145-сильный, позаимствованный у Vesta Sport.
Вероятно, что кроссовое купе от Лада стало бы флагманом производителя. На текущий момент самой дорогой из присутствующих в гамме гражданских моделей Lada является Веста Кросс, стоимость которой в топовых версиях перешагнула отметку в 900 тыс.рублей. Рассматриваемая новинка могла бы стоить около 850 тыс.рублей в базовой версии, однако это все равно было бы дешевле самой простой Arkana.
Купили бы такой кроссовер с логотипом Лада? Поделитесь ниже в комментариях.
