Автовладелец рассказал о своем опыте владения Хантером и сколько денег в него пришлось вложить.
Автовладелец на своем Youtube-канале City Hunter рассказал, что за 2 года эксплуатации сломалось на УАЗ Хантер и сколько денег он потратил на содержание отечественного внедорожника. Автор уточняет, что автомобиль покупал новым, за первый год пробег составил 10 тыс км, за второй 7 тыс км. Эксплуатировал Хантер именно как обычный автомобиль, то есть для поездок на работу без существенного бездорожья.
1. Средний расход топлива в первый год при заправке 95-м бензином составил 13,7 л. на 100 км., после перехода на 92-й вырос до 13,9 л. (такой точности автовладелец добился собирая все чеки с автозаправок). Весь пробег преимущественно трасса, без пробок.
2. 3,5 тыс рублей ушли на регламентные работы: замена масла и фильтра, протяжка всех соединений и смазка петель.
3. Первая поломка была связана с печкой: в ней стало что-то журчать и булькать. Оказалось что в радиаторе появился воздух, который попал туда еще до протягивания хомутов. Пришлось поменять местами вход и выход антифриза (вход теперь снизу, а не верху как было изначально).
4. На мелких неровностях на небольших скоростях появились громкие стуки-скрипы в районе петель задней двери. Ее разборка, обмазывание и проклейка не помогла. После долгих мытарств автовладелец выяснил, что это стучит кузов об раму. Либо резиновые подушки просели, либо рама сварена с ошибкой, считает автор. Пришлось вставить дополнительные шайбы между кузовом и подушкой.
5. С завода передняя правая дверь стояла криво - помогла простая шайба в петле. Автор шутит, что двери стоят ровно только у битых УАЗиков, которые подвергались кузовному ремонту.
6. Коррозия. Никакой драмы нет, лишь пара точек на задней двери. Раму автор обработал антикором.
7. Серьезная поломка за два года была лишь одна: иногда обороты падали до холостых. Лечилось это просто: сцепление-первая передача и машина снова поехала. Причем закономерности никакой не было, а повторялась неисправность в течение года. Причина оказалось простой: оказались окислены концевики педали тормоза и сцепления.
8. Пара лампочек и дворники не в счет, считает автовладелец.
9. Автор особо отмечает, что за эти два года его УАЗ практически не потерял в стоимости: сейчас новые Хантеры стоят от 650 тыс рублей, а именно его экземпляр предлагают купить и вовсе за 700 тыс. (резина, антикор, магнитола, небольшие доработки по подвески и трансмиссии).
Итог
За 2 года вместе с бензином и страховкой автовладелец потратил на Хантер 61 тыс рублей. Правда солидную часть доработок и ремонта он выполнял своими руками. Итого километр пробега на отечественном внедорожнике обходится в 10,8 рублей. Правда автор не учитывает потерю стоимости по вышеназванным причинам.
